產(chǎn)品優(yōu)點

①力傳遞限制在有限范圍內(nèi)為輕體結(jié)構(gòu)設(shè)計開辟空間。

②維護需求小，組件壽命長，更換方法簡易。

③Slim drive system降低材料成本。

④液壓排量小，降低能源消耗和成本。

⑤通過標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)鋼活塞桿鎖緊，無需復(fù)雜的齒條結(jié)構(gòu)。

⑥不同大小的部件可在同一個測試臺上接受檢測，例如：密封性測試，機械強度測試，斷裂強度測試。

KFHA系列是一種液壓鎖緊單元，適用于ISO 6020/2的氣缸（160bar），或其他的獨立于氣缸的軸。此外，該單元在兩個方向上的保持力均高達125 kN。它涵蓋了從40-16到160-40的所有尺寸。用于無限固定氣缸桿。它可以在兩個方向上承受高達10.9 kN的軸向力。鎖定單元KFHA可在任何位置夾緊一個軸。它擁有兩個方向的軸向力。鎖定單元KFHA安裝到氣缸，KFHA根據(jù)ISO6020-2被安裝在一個氣缸。它具有不同的兼容安裝可能性。在每種情況下，鎖定單元KFHA本身將被安裝在氣缸蓋。取決于氣缸蓋的凸緣，需要不同的定心環(huán)。機器元件上的支撐面必須面對鎖定單元KFHA的定心環(huán)側(cè)。

自動放氣閥（專門用于夾緊裝置，保證液壓流體的抽氣）空氣在液壓系統(tǒng)中會引起各種問題。特別是所謂的柴油機效應(yīng)（空氣-油混合物的壓縮點火）可能會損壞密封件和密封表面。由于柴油機的效應(yīng)夾緊裝置損壞的風(fēng)險特別高。由于其小液壓容量，油不經(jīng)過夾緊部分進行沖洗，空氣可在其內(nèi)部積累。尤其是如果所述夾緊裝置位于液壓系統(tǒng)的最頂端，一次性手動泄放是不足夠的。至少在這些情況下，自動放氣閥強烈推薦。